由於時任公司較接觸不到 UX 研究，為了精進產品設計領域的各項技能，以及學習如何和設計團隊合作，我參加了 AAPD 所舉辦的 第一屆產品設計挑戰賽。我們必須在七週內，透過團隊合作來完成一個完整的產品設計提案作品。
比賽成績－銀獎🥈
我們在21支參賽隊伍中，獲得業界資深評審的好評，拿到了銀獎的佳績！以下是評審的部分回饋：
在這個專案中，我與其他五位設計師共同合作產出成果。我主要擔任的角色為UX Researcher和UX designer，具體負責項目包含訂定使用者訪談題目、競品分析、建立Functional Map、User flow，訂定易用性測試題目和分析易用性測試的結果等。
質化訪談
我們訪談了8位，18-35歲會搭大眾運輸交通通勤的族群，並且測試他們在BUS+上的使用體驗，整理出BUS+的優勢和痛點。
人物誌(Persona)
不固定路線
18歲大學生
剛北漂女大學生，在外租屋
每天通勤上學，週末會和朋友出門，以公車捷運為主
喜歡探索與旅遊，偶爾騎ubike去探索城市
去不熟的地方會預查交通方式
固定路線
25歲通勤族
每天通勤上班，以捷運為主
會轉乘捷運，需要掌控時間，不想遇到會讓他遲到的班次
週末會出遊，但因為懶得走太遠，會改搭公車
效率導向、要精準掌控時間與位置
1.根據企業提供的資訊，產品的北極星指標是「收藏站牌」，所以我們調整收藏站牌的流程，讓使用者更容易找到此功能
2.提升既有產品使用體驗，根據訪談需求和痛點改善產品
3.讓查詢和安排行程的功能更完善，吸引非固定路線的使用族群
1.產品功能雖齊全，但因為功能與視覺層級太複雜，反而沒辦法有效率使用
以「到站通知」和「收藏站牌」為例，這兩個功能需要點進該站牌才會看到按鈕，導致有些使用者花費很多時間在尋找該功能，或是根本沒發現可以收藏站牌這件事
2.跨縣市又整合交通的服務很棒，但功能層級混亂
同樣層級的交通工具，擺放在不同位置。例如捷運路線放在Bottom navigation的位置，容易造成困惑。
3.為了服務跨地區、跨年齡的通勤族群們，需要提高產品的通用性
資訊過多不易判讀，一次顯示全台同名公車，未替使用者篩選資訊
4.過時的介面設計，會影響年輕族群使用的黏著度
針對使用情境，我們分為固定路線使用者和非固定路線使用者
路線1：固定路線 / 每天通勤
路線2：非固定路線 / 周末出遊
Functional Map
User flow
我們簡化了收藏站牌的流程，並且新增收藏行程的功能和流程
Wireframe
設計系統
1－核心需求的體驗優化，提高使用彈性與效率
2－重新調整功能排版和搜尋邏輯
3－通用性設計，提供偏好交通工具和促進資料回饋的機制
4－以建立設計系統、重新設計 icon來提升介面設計的黏著度
易用性測試
測試結果
收藏站牌時間大幅減少
平均收藏站牌操作時間減少 71 秒，半數使用者表示：收藏的icon位置變得更容易尋找和操作！
調整搜尋流程能增加效率
將查詢公車和規劃路線搜尋欄合併，使用者能更有效率地查找路線！
使用者和非使用者的滿意度皆有提升！
使用者正面回饋
BUS+業主和比賽評審回饋
1.擴大使用族群
這次因為時間的關係，沒有機會了解其他年齡層搭乘大眾交通工具族群的需求，未來希望能蒐集這些使用者的回饋，根據數據分析，優化路線規劃與其他服務。並且建立使用教學，推廣至其他世代的使用者。
2.整合交通管理平台
從Bus+ 出發，集結它多年來 2C 的深耕，以使用者為本並蒐集足夠多的使用者數據，並整合異業服務。當Bus+夠成熟、用戶數據夠齊全，我們希望和政府與交通工具供應商合作，透過用戶、公車的數據，打造一個幫助三方更有效率合作的平台。
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